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商品訊息描述現省
●MIT台灣製造，品質精良有保障
●涼感紗製作舒適船襪，吸濕排汗、不悶不熱
●日系猛獸圖騰，時尚潮流型男必備
【貝柔】MIT涼感紗 日系圖騰船襪
吸濕排汗、不悶不熱、夏日必備
款式一覽(挑款不挑色)
虎/鷹/蠍子/Anusbis/獅子/狼開箱文
商品說明
品名：【貝柔】MIT涼感紗日系圖騰船襪
材質：60%精梳棉 , 5%橡膠絲包紗(鬆緊帶部份), 35%彈性包紗(涼感紗)
尺寸：26-28cm(加大size，男女適用)
產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
平均每雙最低只要45元起即可購得【貝柔】MIT涼感紗日系圖騰船襪1雙/6雙/9雙/12雙，款式：虎/鷹/蠍子/Anusbis/獅子/狼，購滿6雙免運。
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工商時報【蔡榮昌】
由財團法人資訊工業策進會主辦、台灣智慧自動化與機器人協會（智動協會）執行的「智慧工廠技術發展與應用論壇」，活動日前（1日）於台灣機器人與智慧自動化展期間舉行，特別邀請成功大學電機系特聘教授同時也是台灣機器人學會常務理事的李祖聖擔任主持人，李祖聖不僅致力於機電整合研究，同時也開發智慧型機器人。主辦單位邀約產業專家以「智慧自動化與機器人在未來之發展與挑戰」為題，同時也分享機器人領域的研究成果。
智動協會表示，該活動以智慧工廠為出發點，邀請研華、協易機械、科智和工研院產經中心以製造業未來及推動先進製程技術升級為主軸，探討整合智慧製造及工業4.0等應用產業，所需設備、產品、零組件、系統整合服務，解決應用產業之各項智慧化需求。工研院產業經濟與趨勢研究中心由機器人與工廠應用的趨勢發展為主題，並對協作型機器人和自動化檢測技術等重要性角度切入。各專家介紹如何透過智慧自動化提升製造業產能，成就數位工廠的願景，進而打造未來工廠。
智動協會為推動產業發展並協助廠商邁向智動化世代，舉辦多項活動，包含競賽、廠商媒合會、企業聯誼會、國際論壇、新產品新技術發表會等，邀請智動領域廠商前往展出各項技術及應用做法。智動協會表示，有需求的領域廠商前往參觀，必能為廠商創造最有利的商機及永續成長的基石。
秒殺
中國時報【本報訊】
在中國出土的甲骨文上，發現了墨與朱墨的痕跡，這說明墨在中國的商代就開始使用了，這最古老的墨就是焚燒松木得到的松煙墨。傳說在推古天皇時代（592～710年），松煙墨從中國傳到日本。有日本祕境之稱的和歌山縣熊野市曾被稱為紀伊國（紀州），熊野山中自古以來就盛產製造此墨的原料──松煙，但其後在奈良，一種通過燃燒菜籽油、胡麻油製成的高純度油煙墨成為主流，松煙墨逐漸被取代。而將這一具有傳奇色彩的墨以古法復興的就是「紀州松煙」工坊的堀池雅夫先生，他是現今日本唯一的古法松煙墨匠人。
年輕時住在東京的堀池先生，二十五年前搬來這裡。他一直從事著與墨相關的工作，一位書法家問他在哪裡能找到傳統的松煙墨，他想起這是傳統文化的一部分，於是決定自己鑽研，從煉煤到製墨，全都自己一個人完成。而對他來說，最艱難的工序是取得松木原料。松煙墨的原料是赤松中的古松。古松是指被風刮倒後自然分解的木材。一般樹木經過十年以上的腐熟，樹幹外緣全部腐爛，只剩下靠近中心富含樹脂的部分。煉取10公斤松煙，需要500公斤這種帶有油脂的松木。「墨是煤與膠的混合物。為了製作上好的墨，首先要有甄選好原料的眼光。」堀池先生切下一小塊含有油脂的松木，它散發出悠然的木香。
焚燒松煙的爐子是一間寬1.2米、長2米、高2.7米的長方體金屬網格小屋，數十個這樣的小屋在走廊兩側一字排開。在每個金屬小屋中心的地面上有一個小土窯，將油松放入土窯中點燃，散發出來的煤煙就會附著在金屬網格上。堀池先生每天早上6點，將切成小塊的油松放入土窯中點火，然後按同樣的順序在每個窯中操作一遍。這種重複性的工作勞動強度很大。八個小時以後，再將火熄滅，第二天早上再加入新的油松，繼續焚燒。燒完之後，沾在金屬網格上的就是製作墨的原料──松煙。而收集松煙又是一項艱巨的任務，人要鑽進小屋裡像做大掃除一樣，把松煙掃下來，收集到一起，因此全身都會染成黑色。
經過一百小時的燃燒才能採到十公斤的松煙。「在松煙燃燒溫度不一、煤煙顆粒大小不均勻等因素影響下，墨的顏色會在厚重的黑色到青灰色之間變化，這是松煙墨的特徵。另外，混合攪拌、壓模、出模、乾燥等工序也需要熟練的技術。而且墨塊徹底完成之前需要三年的乾燥時間，對這三年內的氣候和時間的感知與判斷能力也很重要。」
（本文摘自《誠實的手藝：代代傳承的百年質樸美學，日本民藝手作之書》，寫樂文化出版）
下面附上一則新聞讓大家了解時商場事
（中央社記者管瑞平苗栗縣16日電）公路總局今天指出，苗栗台13甲線跨越後龍溪的北勢大橋，因北上車道橋齡老舊，出現混凝土裂損、裸露，決定拆除重建，預計17日晚間9時封閉，屆時南下橋梁將調撥為雙向通行。
北勢大橋全橋總長393.3公尺，跨越後龍溪南北兩岸，為連結苗栗市與後龍、造橋等鄉鎮的主要聯絡橋梁之一，不過由於北上舊橋橋齡已高達39年，沉箱基礎表面混凝土裂損，更有部分基礎露出深度高達4公尺以上，有安全之虞。
公路總局苗栗工務段指出，北勢大橋北上舊橋已列為「一級監控橋梁」，颱風來襲或山區降下豪大雨期間，帶來的山洪恐影響行車安全，因此決定斥資新台幣1.6億元，進行拆除重建，預計17日晚間9時起動工，至107年年1月底完工。
苗栗工務段表示，施工期間北上車道封閉，南下車道將調撥為南北雙向通行，於上下班交通尖峰時段可能會造成交通阻塞，呼籲用一定要買路人提早出門，或改走臨近的新港大橋或頭屋大橋通行。1051016
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