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(中央社記者陳偉婷台北24日電)脊髓損傷者劉先生以輪椅代步,因基層診所無障礙設施不足,身體不適只能跑醫院。督保盟表示,健保署要調整醫學中心門急診部分負擔,卻無視民眾很難到基層就醫。

民間監督健保聯盟今天舉行記者會表示,衛生福利部中央健康保險署為促進分級醫療,打算調整民眾到區域醫院以上就醫且未經轉診的部分負擔評價,可能調漲新台幣50到60元。政府利用分級醫療做包裝,實為調漲人民負擔,是絕對錯誤的手段。

督保盟發言人滕西華表示,健保開辦的核心精神是保障民眾平等就醫權,但調漲部分負擔,從民眾口袋再多拿錢,政府形同帶頭阻礙民眾就醫的可近性與公平性,漠視人民權益。

滕西華表示,過去的經驗已經發現,調整部分負擔根本無助落實分級醫療,只會不斷讓民眾自付額增加,而且政府漠視很多民眾根本不便到基層就醫,不是不願意分級,而是分級不了。

中華民國身心障礙聯盟代表劉金鐘是脊髓損傷者,他表示,傷友95%以上都是輪椅使用者,脊髓損傷有很多後遺症,如膀胱括約肌容易失能導致無法排尿、容易尿道感染、幽靈痛、褥瘡等,甚至只是感冒,常就要跑醫院。

劉金鐘說,曾多次嘗試到住家附近基層診所就醫,有的診所無障礙設施嚴重不足,輪椅進不去;有的診所的門檻至少10公分高,推輪椅也推不上,或者好不容易被抬進診所,檢查設備無法提供身障者使用或需要再去檢驗所做其他檢驗,「好幾次下來真的怕了」。

他表示,很多傷友本來都是家中經濟支柱,因傷沒辦法賺錢,如果到醫院就醫費用還要被調漲,實在不公平,也非常殘忍。

健保署長李伯璋表示,健保署會廣納各界意見,種種寶貴意見都會虛心審慎研議。

中華民國醫師公會全國聯合會則發表聲明指出,健保署部分負擔調漲版本,是解決目前醫院壅塞困境,促進分級醫療的具體政策落實。為避免調高部分負擔造成某些就醫障礙,對低收入或醫療需求過大會影響生計的民眾,應有配套措施,確保就醫權益。1051024

下面附上一則新聞讓大家了解時事

近日網路及LINE上流傳桃園機場捷運的票價,機捷公司今(3)出面澄清是「假的」!並說明該票價數字僅是車輛測試期間的參數,實際票價會落在國道客運及高鐵價格之間,至於通車時程,需待穩定性測試通過,並完成初履勘,目前還未有明確時間表。

桃園機場捷運蓋了20年,日前交通部長賀陳旦鬆口會努力在明年「上半年的上半年」通車,近日網路及LINE出現誤導票價圖片,混淆許多民眾,機捷公司今出面澄清,截圖數字並非正確票價,而是在車輛測試期間,各種狀況下出現的參數,該數字實際上低於一般的捷運費率,明顯不符合成本,錯誤傳播會造成不必要的誤會。

票價部分,桃園市長鄭文燦昨(2)日與議員視察機場捷運,受訪時表示,票價會落在國道客運及高鐵價格之間,但仍需經過費率審議機制決定。

至於通車時程,桃園市政府及桃捷公司並未宣布年底通車。交通部長賀陳旦昨(3)在立法院所推估的明年上半年通車的目標,高鐵局及桃捷公司表示都會全力以赴。

鄭文燦要求,一旦完成7天穩定性測試達標99%的門檻,桃捷公司會與高鐵局確定後續的初履勘時間表,只要穩定性測試過關,交通部賀陳旦部長所說的,比上半年還要早的目標一定可以達成。

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